所有重機
ビー・エーブルの所有重機の紹介です。
幅広い作業に対応いたします。
ビー・エーブルの所有重機の紹介です。幅広い作業に対応いたします。

詳細
PC850-8 所有台数:1台
世界第1号機弊社へ納車
100トン級油圧ショベル
コマツが世界戦略機として開発した100トン級油圧ショベル。
弊社スタッフが技術協力。
作業高さ:36m及び40m
2ピースブームの作業高さ18m
地下基礎の解体は重量6.6トンの大割機装着、開口2m。
コマツが世界戦略機として開発した100トン級油圧ショベル。弊社スタッフが技術協力。作業高さ:36m及び40m2ピースブームの作業高さ18m地下基礎の解体は重量6.6トンの大割機装着、開口2m。
オカダ(大割機1台)特注品
長さ3m強 重量6.6トン
開口2m。
2ピース+オカダ=21m
オカダ(大割機1台)特注品長さ3m強 重量6.6トン開口2m。2ピース+オカダ=21m
PC850・40m組立状況
PC850・40m組立状況
PC850・40m組立過程の状況
PC850・40m組立過程の状況
PC850・40m組立完了の状況
PC850・40m組立完了の状況
PC200-8E0ハイブリッド 所有台数:1台
世界第1号機弊社へ納車
コマツハイブリッド油圧ショベル
一般土木用世界第1号機を導入(2008.9)
弊社は、重機使用に当たり、CO2削減に向けた燃料のエコ活動に細心の留意を払っています。
ハイブリッド機世界初の導入はその証左と言えます。
一般土木用世界第1号機を導入(2008.9)弊社は、重機使用に当たり、CO2削減に向けた燃料のエコ活動に細心の留意を払っています。ハイブリッド機世界初の導入はその証左と言えます。
PC138US-8 所有台数:2台
通称「モグラ」
地下解体専用機
0.45クラスのベースマシンに0.7クラスのブレーカー・クラッシャーが装着でき、地下解体作業の効率化が図れます。
全国的にも希薄な製作台数の中、弊社は2台を導入。
0.45クラスのベースマシンに0.7クラスのブレーカー・クラッシャーが装着でき、地下解体作業の効率化が図れます。全国的にも希薄な製作台数の中、弊社は2台を導入。
BR380JG-1E0 ガラパゴス 所有台数:1台

処理能力:約70~240ton/h
投入口:1065mm×550mm
出口セット全自動調整システム
処理能力:約70~240ton/h投入口:1065mm×550mm出口セット全自動調整システム
PC650-8 所有台数:1台

SK480LC 所有台数:1台
セパレート+インサート全国1号機
ロングブーム&セパレートブーム
CAT345BGMQ 所有台数:2台

PC450-8 所有台数:3台

PC350-8 所有台数:3台

PC300LC-8 所有台数:1台
ロングブーム
PC228US-3E0 所有台数:2台
スライドアーム
PC228USLC-3E0 所有台数:4台

PC210-8N1 所有台数:3台

SH200HD 所有台数:1台

PC128US-8 所有台数:2台

PC78UU-8 所有台数:1台

PC40MR-3 所有台数:1台

PC35MR-3 所有台数:1台
通称「ショートリーチ」
PC850-8
PC200-8E0ハイブリッド
PC138US-8
BR380JG-1E0 ガラパゴス
PC650-8
SK480LC
CAT345BGMQ
PC450-8
PC350-8
PC300LC-8
PC228US-3E0
PC228USLC-3E0
PC210-8N1
SH200HD
PC128US-8
PC78UU-8
PC40MR-3
PC35MR-3

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